發電機出（chū）租通常（cháng）由定子（zǐ）、轉子、端蓋.機座及軸承等部（bù）件構成。 　　
    定（dìng）子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。 　　
    轉子由轉子鐵芯(有磁扼.磁極繞組（zǔ）)滑環、(又稱銅環.集電環).風扇及轉軸等部件組成。 　　
    由軸承及端蓋（gài）將（jiāng）發電機的定子，轉子連（lián）接組裝起來，使轉子（zǐ）能（néng）在定子中旋轉，做切割磁感線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便（biàn）產生了電流。 　　
    汽輪發電機出租與汽輪機（jī）配套的發電機出租。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉／分（頻率為50赫）或3600轉／分（fèn）（頻率為60赫）。核（hé）電站中汽輪機轉（zhuǎn）速較低,但也在1500轉/分以上。高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長度比較大，即（jí）采用細長的轉子。特別是在3000轉／分以上的大容量高速機組，由於（yú）材料強度的（de）關（guān）係，轉（zhuǎn）子直徑受（shòu）到嚴格的限製，一般不能超過 1.2米（mǐ）。而轉子本體的長度又受到（dào）臨界速度的限製。當本體長（zhǎng）度達到（dào）直（zhí）徑的6倍以上時,轉子的第二臨界速度將接近於電機的運（yùn）轉（zhuǎn）速度，運行（háng）中可能發生較（jiào）大的（de）振動（dòng）。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴（yán）格（gé）的限製。10萬千瓦左右（yòu）的空冷電機其（qí）轉子尺寸（cùn）已達到上述的極限尺寸,要再增（zēng）大電機容量,隻有靠增加電機的電（diàn）磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷卻（què）。所以 5～10萬千瓦以（yǐ）上（shàng）的汽（qì）輪發電機（jī）都采用了冷卻效果較（jiào）好的氫（qīng）冷或水冷技（jì）術。70年代以來，汽輪發電機（jī）出租的最大容量已達到130～150萬（wàn）千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方麵取得了重大突破。超導技（jì）術可望在汽輪發電機中得到應（yīng）用，這將在汽輪發（fā）電機發展史上產生一個新的（de）飛躍（yuè）。

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