發電機機油溫度過低最好別運轉
　　柴油發電機不能在冷卻水和機油油溫過（guò）低的狀態下運轉。
　　這是因為，柴油機工作過程（chéng）中，冷卻（què）水溫度過低，氣（qì）缸壁溫度隨（suí）之下（xià）降，燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質，附著於氣缸壁，產生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經（jīng）常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內溫度低，柴油機著（zhe）火滯燃期延長，一經著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴（bào），易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水（shuǐ）較低溫（wēn）度的狀態下運轉，活塞與缸套的間隙大，已發生敲（qiāo）缸現（xiàn）象，並產生振動，使缸套出現（xiàn）穴（xué）蝕。機油溫度（dù）過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油（yóu）量不（bú）足，使潤滑變差（chà），造成摩擦副（fù）磨損增加，縮（suō）短柴油機使用壽命。
　　所以，我們在使用柴油（yóu）發電機的時候，一定要（yào）注意不能出現以上（shàng）問題，這樣才能保證發（fā）電機為我們（men）正常工作（zuò）。
 
 

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