濰柴前三季度盈利比2011年下降50%

受（shòu）累於重卡及工程（chéng）機械行業需求萎縮，濰柴動力（lì）繼半年報業績大幅（fú）下挫之後，今（jīn）年三季（jì）度營收、利潤雙雙（shuāng）下滑。

濰柴動力（lì）股份有限公司(000338，SZ；下稱“濰柴動力”)昨日(10月28日)晚間發布三季報稱，今年前三季度公司實現淨利潤24.09億元，同比減少47.42%，營業收入362.68億元，同比減少23.13%，每（měi）股收益1.2元。

今年第三季度，公司實現淨利潤5.12億元，同比減少52.62%，營業收入92.08億元，同比減少12.74%，每股收益0.26元。

受消費提（tí）前釋（shì）放、宏觀調控進一步收緊、“治超”越發嚴格等多種不（bú）利因素（sù）的影響，從去年開始，被（bèi）視為國民經濟“晴雨表”和（hé）“風向標”的重卡（kǎ）市場銷量（liàng）持續低迷，至今重卡行業仍未複蘇。

中國汽車工業協會統（tǒng）計數據顯示，今年9月，國內（nèi）重卡銷量為4.28萬輛，同比下降29%，環比8月跌幅略有收窄。前三個季度國內重卡累計銷量約為49萬輛，同比下滑超過（guò）三成，達到31%，其中，重卡整車及半掛（guà）牽引車同比分別下滑26%和43%。因此，作為目前重（chóng）卡動力總成市（shì）場的主要製（zhì）造（zào）配套廠（chǎng）商（shāng）的（de）濰柴（chái）動力業績亦持續下滑。

值得注意的是，盡管業績持（chí）續大幅（fú）跳（tiào）水，但9月3日，濰（wéi）柴（chái）動力宣布將以（yǐ）總（zǒng）額7.38億歐（ōu）元(約合58.618億元人（rén）民幣)的交易額，對德國凱傲集團進行戰略重組。而就在一周前，濰柴動力的第（dì）一大股東——濰柴控（kòng）股集團有限公司宣布，通（tōng）過總額達3.74億歐元(約合29.7297億元人民幣)的（de）交易，完成了對意大利法拉帝集團的資（zī）產（chǎn）交割，成功擁有了這家全球頂級豪華遊艇製造商75%的控股權。

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