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濰柴前三季度盈利比2011年下降50%
受(shòu)累於重卡及工程(chéng)機械行業需求萎縮,濰柴動力(lì)繼半年報業績大幅(fú)下挫之後,今(jīn)年三季(jì)度營收、利潤雙雙(shuāng)下滑。
濰柴動力(lì)股份有限公司(000338,SZ;下稱“濰柴動力”)昨日(10月28日)晚間發布三季報稱,今年前三季度公司實現淨利潤24.09億元,同比減少47.42%,營業收入362.68億元,同比減少23.13%,每(měi)股收益1.2元。
今年第三季度,公司實現淨利潤5.12億元,同比減少52.62%,營業收入92.08億元,同比減少12.74%,每股收益0.26元。
受消費提(tí)前釋(shì)放、宏觀調控進一步收緊、“治超”越發嚴格等多種不(bú)利因素(sù)的影響,從去年開始,被(bèi)視為國民經濟“晴雨表”和(hé)“風向標”的重卡(kǎ)市場銷量(liàng)持續低迷,至今重卡行業仍未複蘇。
中國汽車工業協會統(tǒng)計數據顯示,今年9月,國內(nèi)重卡銷量為4.28萬輛,同比下降29%,環比8月跌幅略有收窄。前三個季度國內重卡累計銷量約為49萬輛,同比下滑超過(guò)三成,達到31%,其中,重卡整車及半掛(guà)牽引車同比分別下滑26%和43%。因此,作為目前重(chóng)卡動力總成市(shì)場的主要製(zhì)造(zào)配套廠(chǎng)商(shāng)的(de)濰柴(chái)動力業績亦持續下滑。
值得注意的是,盡管業績持(chí)續大幅(fú)跳(tiào)水,但9月3日,濰(wéi)柴(chái)動力宣布將以(yǐ)總(zǒng)額7.38億歐(ōu)元(約合58.618億元人(rén)民幣)的交易額,對德國凱傲集團進行戰略重組。而就在一周前,濰柴動力的第(dì)一大股東——濰柴控(kòng)股集團有限公司宣布,通(tōng)過總額達3.74億歐元(約合29.7297億元人民幣)的(de)交易,完成了對意大利法拉帝集團的資(zī)產(chǎn)交割,成功擁有了這家全球頂級豪華遊艇製造商75%的控股權。
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