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惠州(zhōu)發電機維修_發電機發生故障前(qián)有哪些預兆

文章出處:新(xīn)聞資訊 責任編輯:新疆(jiāng)蘑菇视频免费版在线观看版下载機電設備有限公司 發表時間:2012-08-07
  

主標題(tí):惠州發電機維修_發電(diàn)機發生故障前有哪些(xiē)預兆

副標題:惠州發電機維(wéi)修_惠州發電機(jī)保(bǎo)養_惠州進口發電機維修

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      柴(chái)油發電(diàn)機(jī)在運行中出現機械故障,輕則造成基礎件損壞,重則導致(zhì)重大機械事故的發生。通常情(qíng)況下,柴油發電機發(fā)生故障前,其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方麵會表現出某種異常跡象,即故障預兆特征。所(suǒ)以操作人員應根據預兆的特征迅速做出(chū)正確判斷,果斷采(cǎi)取措施,避免事故發生。  
      1、“飛車”故障預兆特征 “飛(fēi)車(chē)”前,柴油發(fā)電機一(yī)般都會出現冒藍煙、燒(shāo)機油或轉速不穩現象(xiàng)。       
      處(chù)理措施:一(yī)是關油門停止供油,並踏(tà)下製動(dòng)器;二是堵塞進氣(qì)管,切斷(duàn)空氣的進入;三是迅速鬆開高壓油管停止供油;四是車用柴(chái)油發電機行(háng)走中可用高擋重負荷(製(zhì)動),使發動機因扭氣不足而熄火。  
    2、粘(zhān)缸故障預兆特征(zhēng)  
  粘(zhān)缸一般(bān)在柴油發電機嚴重缺水的情況下發生,粘缸前發動機運轉無力,水溫表指示(shì)超過100℃,往機體上滴幾滴冷(lěng)水,有(yǒu)“嘶嘶”的響聲,並(bìng)冒白煙,水滴很(hěn)快蒸發。   
  處理措施:怠速運轉一段時間或熄火搖轉曲軸幫助冷卻,使水溫降至(zhì)40℃左右,再緩慢加入冷卻水。注意不(bú)要立即加冷卻水,否則會導致機件因(yīn)局部溫度突然下降過快而(ér)變形或產生裂紋。  
  3、搗缸(gāng)故障預兆特征  
  搗缸屬破壞性較大的機械故障,除氣門落缸引起搗缸外,大多是(shì)由於連杆螺栓鬆退引起的,連杆螺(luó)栓鬆退或拉伸後(hòu),連杆軸承配合間隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,最後連杆螺栓完全脫落或折斷,連杆(gǎn)及軸承蓋甩出,打破機體及有關零件。  
  處理措施:立即停機檢修(xiū),更換(huàn)新件。  
  4、燒瓦故障預兆特征  
  柴油發電機工作中(zhōng)轉速(sù)突然降低,負荷加重,發(fā)動機(jī)冒黑煙,機油壓力下降,曲軸箱內發生“唧唧”的幹(gàn)摩擦(cā)聲。  
  處理措施:立即(jí)停機,拆蓋檢(jiǎn)查連(lián)杆(gǎn)軸瓦,查明原因,維修更換。  
  5、斷軸故障預兆(zhào)特征  
  當柴油發電機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產生隱性(xìng)裂紋時,故障征兆尚不明顯,隨著裂紋的擴大加(jiā)重,發動機曲軸箱內發生沉(chén)悶的敲擊聲,轉速變化時敲(qiāo)擊聲加重,發動機冒黑煙,不久,敲(qiāo)擊聲逐漸增大(dà),發動機產生抖動,曲軸(zhóu)斷(duàn)裂,隨即熄火。  
  處理(lǐ)措施:發現預兆立即停機檢(jiǎn)查,發現裂紋應(yīng)及時更換曲軸。  
  6、拉缸故障的前(qián)兆特征(zhēng)  
  排氣管(guǎn)嚴重冒黑煙而突然熄火,曲軸不能轉動。此(cǐ)時不能再啟動柴油(yóu)發電機進行工作,而應查明原因並加以(yǐ)排除(chú)。  
  處理措施:  
  (1)早期(qī)發現(xiàn)拉(lā)缸(gāng)時應首先加(jiā)大氣缸滑(huá)油注油量。如(rú)過熱(rè)現象沒有改變,可采取單缸停油、降低轉(zhuǎn)速、加快活塞冷卻等措施,直到過熱消(xiāo)除為(wéi)止。  
  (2)當發現拉缸時,必須迅速降低轉速,然後停車。繼續增加活塞(sāi)冷(lěng)卻,同時進行盤車。  
  (3)如因活塞咬死而(ér)不能盤車時,可待活塞冷卻一段時間後,再行盤車使之活動(dòng)。  
  (4)當活塞咬(yǎo)死的情況比較嚴重時,可向氣缸內注(zhù)入煤油,待活塞冷卻後撬動飛輪或盤車。  
     (5)吊缸檢查時,應將活塞與缸套表麵上的(de)拉缸痕跡用油石仔細磨平。損壞的活塞環必須換新。若活塞和缸套損壞嚴重,應予(yǔ)以換新。          
     (6)活(huó)塞裝複時,必須仔細檢查氣缸(gāng)上的(de)各注油孔注油是否(fǒu)正常。若活塞和氣缸套均換新,則(zé)在裝(zhuāng)複後應(yīng)進行磨合,磨合時應從(cóng)低負荷開始逐漸地(dì)加負荷並連續運轉。  
  (7)如拉缸事故不能(néng)修(xiū)複或不允許修複時,可采取封缸方法繼續運行。

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