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如何維護柴油機冷卻係統(tǒng)

文章出(chū)處:新聞資訊 責任編輯(jí):新疆蘑菇视频免费版在线观看版下载機電設備有限公司 發表(biǎo)時間:2015-05-09
  如何維護柴油機冷卻係統(tǒng)
  1.輸油泵安裝前,要檢查型號(hào)、規格是否正(zhèng)確,並清除防鏽油,選用(yòng)墊片厚度(dù)應(yīng)合適,防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位,擰緊螺栓時擰(nǐng)緊力矩要均勻,防止損(sǔn)壞油泵。

  2.輸油泵接頭內粗濾(lǜ)網芯(xīn)子(zǐ)極易(yì)因棉(mián)絮(xù)等髒物而堵塞,要經常檢查(chá)清洗(xǐ),濾網損(sǔn)壞必須及時(shí)修補或更(gèng)換。

  3.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間(jiān)有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,橡膠圈損壞要及時更換。

  4.手(shǒu)油泵用後必須壓回,將按鈕旋緊(jǐn),防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導致進氣或漏油。

  5.保證(zhèng)柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活(huó)塞彈簧、挺杆(gǎn)(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈(dàn)簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整。

  6.確保各處密封墊片完整無損,塑製摯圈拆裝次數不宜過多,並應定期更換。

  7.有些輸油(yóu)泵泵體上開有泄(xiè)油孔,該孔的作用是使輸(shū)油泵泄漏(lòu)的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔(kǒng)堵死,防止柴油進入噴油泵(bèng)油(yóu)底殼稀(xī)釋潤滑油。

  8.發現噴油泵油底殼(ké)柴油過多時(shí),要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺(tǐng)杆與挺杆套間隙是否過大,過大要及時處理,防止因柴油泄漏嚴重,使噴油(yóu)泵及調速器內機件潤滑不良。

  9.長時間停(tíng)機時,防止輸油(yóu)泵各配合表麵,尤其是活塞與泵體、挺杆(gǎn)與挺杆套間因油液中含(hán)水而鏽蝕,必(bì)須采取防鏽措施(停機時,更換(huàn)噴油泵油底殼內帶有(yǒu)水分、柴油及其它雜質的潤(rùn)滑油)。

  10.加注的柴油要經過沉澱過(guò)濾,保證清(qīng)潔,防止因雜(zá)質過多而加劇輸油泵(bèng)進油(yóu)閥、出油閥、閥座的磨損,有時油閥甚至會被(bèi)雜質墊起而失(shī)效。

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