如何維護柴油機冷卻係統（tǒng）

　　如何維護柴油機冷卻係統（tǒng）
  1.輸油泵安裝前，要檢查型號（hào）、規格是否正（zhèng）確，並清除防鏽油，選用（yòng）墊片厚度（dù）應（yīng）合適，防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位，擰緊螺栓時擰（nǐng）緊力矩要均勻，防止損（sǔn）壞油泵。

  2.輸油泵接頭內粗濾（lǜ）網芯（xīn）子（zǐ）極易（yì）因棉（mián）絮（xù）等髒物而堵塞，要經常檢查（chá）清洗（xǐ），濾網損（sǔn）壞必須及時（shí）修補或更（gèng）換。

  3.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間（jiān）有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，橡膠圈損壞要及時更換。

  4.手（shǒu）油泵用後必須壓回，將按鈕旋緊（jǐn），防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導致進氣或漏油。

  5.保證（zhèng）柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活（huó）塞彈簧、挺杆（gǎn）(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈（dàn）簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調（diào）整。

  6.確保各處密封墊片完整無損，塑製摯圈拆裝次數不宜過多，並應定期更換。

  7.有些輸油（yóu）泵泵體上開有泄（xiè）油孔，該孔的作用是使輸（shū）油泵泄漏（lòu）的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔（kǒng）堵死，防止柴油進入噴油泵（bèng）油（yóu）底殼稀（xī）釋潤滑油。

  8.發現噴油泵油底殼（ké）柴油過多時（shí），要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺（tǐng）杆與挺杆套間隙是否過大，過大要及時處理，防止因柴油泄漏嚴重，使噴油（yóu）泵及調速器內機件潤滑不良。

  9.長時間停（tíng）機時，防止輸油（yóu）泵各配合表麵，尤其是活塞與泵體、挺杆（gǎn）與挺杆套間因油液中含（hán）水而鏽蝕，必（bì）須采取防鏽措施(停機時，更換（huàn）噴油泵油底殼內帶有（yǒu）水分、柴油及其它雜質的潤（rùn）滑油)。

  10.加注的柴油要經過沉澱過（guò）濾，保證清（qīng）潔，防止因雜（zá）質過多而加劇輸油泵（bèng）進油（yóu）閥、出油閥、閥座的磨損，有時油閥甚至會被（bèi）雜質墊起而失（shī）效。