東莞發電機買賣如（rú）何（hé）診斷柴油發電（diàn）機（jī）的“缺缸”故障

　　如何診斷柴油發電機的“缺缸”故障
柴油發（fā）電機組在使用過程中,經常會（huì）出現（xiàn）拉缸的故障,而柴油發電（diàn）機組一旦被拉缸後,發電（diàn）機組就無法正常工作。那麽,如何診斷發（fā）電機組的缸體少了（le）呢?

缺缸是柴油發電機的常見故障,是指多缸機中有少（shǎo）數（shù）氣缸不工作或間歇工作。其主要現象是:柴油發電機工作不平穩、抖動,聲音不連（lián）續、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油（yóu）及“生油味”。

故障診斷:缺缸故障的原因可分為本機（jī）和供油係統（tǒng）兩方麵,原因是指壓（yā）縮行程終了（le）達不到應（yīng）有的發火溫度和壓力。如活塞（sāi）環漏氣量（liàng）過大,氣閥密封不嚴,氣（qì）缸墊燒穿（chuān）等.供油係統原因是指某缸的（de）噴油器不能穩定地噴出（chū）質量好、數量準、時刻正的柴油。

通常,“缺缸”在怠速時表現更為突出。因此（cǐ）,缺缸故障的（de）診斷方法如下:在柴（chái）油發電機起動後怠速運轉時,用手摸各缸的排氣支管,若有支管的溫度上升慢,即說明此缸沒工作。

①如果懷疑活塞環漏氣,可（kě）從噴油（yóu）器安裝（zhuāng）孔向氣缸裏加一點兒機油（yóu）再起動,若工作正（zhèng）常了,即可證實判斷。如果該發（fā）電機的缸體仍然不正常（cháng）,且排氣冒（mào）黑煙或排氣管滴油（yóu）現象嚴重（chóng）,伴隨機油（yóu）油麵增（zēng）加,則說明該發電機組的噴油器有故障。

②如果懷疑柴（chái）油發電機氣門不密封,可在氣缸中加人少許機油並搖（yáo）轉幾圈後,拆下噴油器,把此氣缸活（huó）塞（sāi）搖到上止點(從噴油器口能探到活（huó）塞),用低壓無水壓縮空氣管頭抵（dǐ）住噴油器口,用聽棒（bàng）抵住進、排氣（qì）支管,若聽到有“噝……”聲,即說明氣門漏氣;若（ruò）聽到的是“呼……”的大氣（qì）流動聲（shēng）,可再搖一圈曲軸後再聽。

③若打開水箱蓋看到散熱器裏冒氣泡,或者曲軸箱裏有聲音（yīn）,都說明氣缸墊燒穿。

④如果（guǒ）上述診斷（duàn）都沒有解決問題,則（zé）應進一步檢查該缸的壓縮比是否不足,是否存在諸如（rú）連杆彎曲等其他機械問題。