東莞二（èr）手（shǒu）發電機（jī）買（mǎi）賣-柴油機哪些部件不宜（yí）塗黃油

　　柴油機哪些部件不宜塗黃油
黃油在柴（chái）油機上使用廣泛，可保護機體，但不能濫用，否則（zé）會造成不良後果，甚至會起反作用，有損機體。

柴（chái）油機幹（gàn）式氣缸套塗黃（huáng）油會導致柴油機過熱（rè），影響正常工作（zuò）。原因是發動（dòng）機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受（shòu）冷卻水作用（yòng）溫度較低，因而膨脹較小。幹式氣缸套的外表麵緊貼在座孔上麵，以傳導散（sàn）熱。氣缸套外表塗上黃油妨礙了（le）兩個表麵的良好接觸，使之（zhī）不能正常（cháng）散熱。

氣缸蓋和氣缸墊不宜塗（tú）黃油（yóu）來加強密封性。原因是氣（qì）缸蓋螺帽擰緊後，一部分黃油會被擠到氣缸外浪費掉，一部分黃油則會被擠入氣缸（gāng）。當（dāng）柴油機工作時，這部分黃油（yóu）會被高溫燒成炭，積在氣缸（gāng）活塞頂等處。柴油機溫（wēn）度升高後，氣缸（gāng）蓋（gài）與氣缸墊、氣（qì）缸蓋與氣缸體表麵間的一層油膜會因溫度升高而（ér）熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回鬆，造成漏氣（qì）、漏油（yóu），直致衝壞（huài）氣缸墊，也可能由於溫（wēn）度高（gāo）、黃油焦結，使氣缸蓋、氣缸墊（diàn）不易拆卸。