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東莞500KW發電機租賃-康明(míng)斯柴油機的使用要求

文章出處:新聞資訊 責(zé)任編輯(jí):新(xīn)疆泓(hóng)浩機電設備有限公司 發表時間:2015-09-21
  康明斯柴油機的使用要求
康明斯6B係列柴油機是美國康明(míng)斯公司20世紀80年代產品,全係列有四缸和六缸兩種(zhǒng)機型。具有結構先進、動(dòng)力強勁、經濟(jì)性(xìng)好、操作(zuò)簡(jiǎn)便、維(wéi)修方便和大修間(jiān)隔長等優點,但該機型結構複雜,有別於其他國產機型,正確使用康明斯柴油機,可以提高其使用(yòng)壽命。

1、正確執(zhí)行(háng)初期走合的規定

康明(míng)斯柴油機使用壽命、工作可靠性及經濟性在一定程度上取決於柴油車輛使用初期的走合。用(yòng)戶在購買新車後,必須按照規定執行新車1500~2500km的走(zǒu)合期(相當於折合100h)。走合期要求切勿超載和高速行駛(shǐ)(載質量不得超過額定質量的80%,最高速(sù)度不超過45km/h),最大功率時(shí)工作時間不可超過5min,走合期每10h應檢查一次曲軸(zhóu)箱的油平(píng)麵。新車走合(hé)是延長柴油機使用壽命的重要起點,走合期結束後應對新(xīn)車進行維護保養。

2、經常檢查(chá)PT供油係統

康明斯柴油機采用的是PT燃油供給係統。其基本原(yuán)理是,根(gēn)據燃油泵輸出的壓力和噴油器進油時間對進(jìn)油量(liàng)的影響來控製循環供油量(liàng),以滿足柴油機不同(tóng)工況的需要。因為PT燃油供給係(xì)統不配備手油泵,所以需要經常檢查柴油箱裏的柴油是否足夠。

柴油(yóu)被吸完滅車(chē)後(hòu),重新啟動柴油機時間較長,這對啟動機的使用壽命(mìng)不利。其次,為(wéi)了保證PT燃油供給係統通暢,減少(shǎo)PT燃油泵和噴油器的早(zǎo)期磨損,要求所用柴油一定要清潔,加入前要經(jīng)過充分的沉澱,並過濾去除雜(zá)質。加油時應注意(yì)保持清潔,不要讓塵(chén)埃及(jí)水分混入。

3、不宜長時間(jiān)怠速運轉

長時間怠速運轉會降低噴油霧化(huà)質量,加速缸壁早期磨損。因為霧化(huà)質量的優劣主要與噴油壓力、噴(pēn)油器孔徑和凸輪軸轉速有直接關係。由於噴油器孔徑不變,故燃油霧化(huà)質量取決(jué)於噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢,噴油壓力升(shēng)高的時間越長(zhǎng),燃油霧化質量越差,而凸輪軸轉速又隨柴油機轉(zhuǎn)速的變化而變化。長時(shí)間怠速可導致柴油機燃燒溫(wēn)度過低(dī),燃燒不完全,由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活(huó)塞環或使氣(qì)門卡住。此外,如果柴油機冷卻液溫度過低,一些未燃燒的柴油將會衝刷氣缸(gāng)壁上的油膜(mó),稀釋機油,從而使柴油機所有的運動零部件得不到很好的潤滑,導致零部件過早磨損(sǔn)。

4、正確啟動和停機

康明斯柴油機在啟動的(de)過(guò)程中,為了保護增壓器,在機油壓力表上未顯示出怠速機油壓力前不要加大油門(mén),柴油(yóu)機轉速不(bú)可高於1000r/min。柴油機啟動後(hòu),特(tè)別是在冬季(jì)應怠速運轉3~5min,待機油壓力達到0.25mPa後才允許逐步加(jiā)速;待水溫高於75℃、油溫高於80℃、機油壓力高於0.25mPa時,方可(kě)進入(rù)全負荷運轉,否則易使增壓器浮動軸承、密封環(huán)因缺油而過早損壞。

柴油機熄火前必須怠速運轉3~5min,待增壓器轉速降低後再熄火。因為猛轟油門會使柴油機轉速升高(gāo)而使增壓器(qì)的轉速瞬間達到較高轉速,此刻(kè)熄(xī)火機油泵立即停止工作(zuò),機油即停止循環,而增壓器的轉(zhuǎn)子因慣性仍然高速旋轉,轉子軸與軸承就處於半幹(gàn)摩擦慣性運動狀態,使(shǐ)軸承、密封環過早磨損。因此有些駕駛員在(zài)車輛熄(xī)火前猛轟油門的(de)不良習慣是要不得的。

長(zhǎng)期停(tíng)機後啟動前,一定要先將增壓器(qì)予以潤滑,應拆下增壓(yā)器進氣管,從進(jìn)油管倒(dǎo)入(rù)適量幹淨潤滑油,否(fǒu)則增壓(yā)器會因為初次啟動缺油而過早磨損。

5、不可長期在低溫或高溫下工作

常期在低溫(wēn)下工作,會使柴油機低溫腐蝕加重,產生過多的低溫油泥;長期在高溫下工作(zuò),會使機油(yóu)氧化變質加劇、活塞環高溫區結膠現象加重,並產生過多的高溫沉澱(漆膜)。

康(kāng)明斯柴油機在工作中保持正常機油溫度的目的:一是為了不使摩擦機件特(tè)別是曲軸軸承的溫度過高,以免零件強度降低、磨(mó)損加劇(jù);二是(shì)使(shǐ)機油泵(bèng)有較大的(de)泵油量(liàng),以(yǐ)保證摩擦表麵得到(dào)可(kě)靠的冷卻和潤滑。因為機油泵的泵油量與機油的溫度有很大關係,溫度過(guò)高或(huò)過低(dī),均可使泵油量降(jiàng)低,隻有油溫正常時(shí)(約85℃左右)泵油量最大,這時機油黏度適當,既有較好的流動性,又可(kě)減(jiǎn)少(shǎo)泵內的回流量;三是(shì)機油保持正常溫度,可以降低機油在高溫下氧化的速度,以延長機(jī)油(yóu)的使用壽命(mìng)。

6、保持正常工作溫度的方法

康明斯柴油(yóu)機的冷卻水的溫(wēn)度(dù)應在75~90℃之間,最高不能超過95℃。保持柴油機正常工作溫度的(de)方法是:柴油機(jī)啟動時,應關閉(bì)散熱器前麵的保溫裝置,使柴油機吸熱量大於散熱量,以使柴油機迅速升溫;車輛行駛過程中,如柴油機過熱,應(yīng)打開保溫裝置,使散熱量大(dà)於(yú)吸熱量,以使冷卻(què)水溫度降至正常範圍; 如柴油機過熱但不嚴重,可(kě)把(bǎ)柴(chái)油機轉速提高,使散熱量大(dà)於吸(xī)熱量,使(shǐ)柴油機降溫(wēn);也可換用(yòng)低一級擋位行駛,以減輕柴油機的負荷,同時把柴(chái)油機轉速提(tí)高到使用轉速,使水溫迅速恢複(fù)至正(zhèng)常範圍內(nèi)。

特別要(yào)注意的是,不論在什(shí)麽情況下,都不允許(xǔ)為(wéi)了“降(jiàng)溫”而停止柴油機運轉。因為柴油機熄火後,冷卻水不再循(xún)環,受熱零部件的熱量不能繼(jì)續被帶(dài)走(zǒu),溫度會繼續上升,造成局部過熱(rè),引起某些零件損壞。

7、慎用冷卻液

廠家對康明斯(sī)柴油機冷(lěng)卻液的使用有嚴格要(yào)求,規定使用(yòng)長效防凍防鏽液。如果長期使用造成水分散失或其他原因引起冷卻液(yè)泄漏,則要求(qiú)添加蒸餾水或清潔的軟水(開水、雨水、雪水),軟(ruǎn)水應呈堿性,其ph值應為8.5~10.5。不能用未經(jīng)處理的硬水,如河水、井水、泉水或(huò)自來水代替,因為這些(xiē)硬水在高溫作用下,礦物質會從水中沉析出產(chǎn)生水垢,堵塞水套和散熱器(qì)管芯,影響冷卻水循環,降低冷卻(què)強(qiáng)度,造成柴油機過(guò)熱。

冷卻液不能(néng)使用“防漏”型防凍劑,這種補漏劑加入散熱器後,雖(suī)然2~3min可(kě)將散熱器和(hé)循環水道上漏水的縫隙自動補住,但防漏劑可能會堵塞冷卻液濾清器。
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