東莞500KW發電機租賃-康明（míng）斯柴油機的使用要求

　　康明斯柴油機的使用要求
康明斯6B係列柴油機是美國康明（míng）斯公司20世紀80年代產品，全係列有四缸和六缸兩種（zhǒng）機型。具有結構先進、動（dòng）力強勁、經濟（jì）性（xìng）好、操作（zuò）簡（jiǎn）便、維（wéi）修方便和大修間（jiān）隔長等優點，但該機型結構複雜，有別於其他國產機型，正確使用康明斯柴油機，可以提高其使用（yòng）壽命。

1、正確執（zhí）行（háng）初期走合的規定

康明（míng）斯柴油機使用壽命、工作可靠性及經濟性在一定程度上取決於柴油車輛使用初期的走合。用（yòng）戶在購買新車後，必須按照規定執行新車1500～2500km的走（zǒu）合期（相當於折合100h）。走合期要求切勿超載和高速行駛（shǐ）（載質量不得超過額定質量的80％，最高速（sù）度不超過45km／h），最大功率時（shí）工作時間不可超過5min，走合期每10h應檢查一次曲軸（zhóu）箱的油平（píng）麵。新車走合（hé）是延長柴油機使用壽命的重要起點，走合期結束後應對新（xīn）車進行維護保養。

2、經常檢查（chá）PT供油係統

康明斯柴油機采用的是PT燃油供給係統。其基本原（yuán）理是，根（gēn）據燃油泵輸出的壓力和噴油器進油時間對進（jìn）油量（liàng）的影響來控製循環供油量（liàng），以滿足柴油機不同（tóng）工況的需要。因為PT燃油供給係（xì）統不配備手油泵，所以需要經常檢查柴油箱裏的柴油是否足夠。

柴油（yóu）被吸完滅車（chē）後（hòu），重新啟動柴油機時間較長，這對啟動機的使用壽命（mìng）不利。其次，為（wéi）了保證PT燃油供給係統通暢，減少（shǎo）PT燃油泵和噴油器的早（zǎo）期磨損，要求所用柴油一定要清潔，加入前要經（jīng）過充分的沉澱，並過濾去除雜（zá）質。加油時應注意（yì）保持清潔，不要讓塵（chén）埃及（jí）水分混入。

3、不宜長時間（jiān）怠速運轉

長時間怠速運轉會降低噴油霧化（huà）質量，加速缸壁早期磨損。因為霧化（huà）質量的優劣主要與噴油壓力、噴（pēn）油器孔徑和凸輪軸轉速有直接關係。由於噴油器孔徑不變，故燃油霧化（huà）質量取決（jué）於噴油壓力和凸輪軸轉（zhuǎn）速。凸輪軸轉（zhuǎn）速越慢，噴油壓力升（shēng）高的時間越長（zhǎng），燃油霧化質量越差，而凸輪軸轉速又隨柴油機轉（zhuǎn）速的變化而變化。長時（shí）間怠速可導致柴油機燃燒溫（wēn）度過低（dī），燃燒不完全，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活（huó）塞環或使氣（qì）門卡住。此外，如果柴油機冷卻液溫度過低，一些未燃燒的柴油將會衝刷氣缸（gāng）壁上的油膜（mó），稀釋機油，從而使柴油機所有的運動零部件得不到很好的潤滑，導致零部件過早磨損（sǔn）。

4、正確啟動和停機

康明斯柴油機在啟動的（de）過（guò）程中，為了保護增壓器，在機油壓力表上未顯示出怠速機油壓力前不要加大油門（mén），柴油（yóu）機轉速不（bú）可高於1000ｒ／min。柴油機啟動後（hòu），特（tè）別是在冬季（jì）應怠速運轉3～5min，待機油壓力達到0.25mPa後才允許逐步加（jiā）速；待水溫高於75℃、油溫高於80℃、機油壓力高於0.25mPa時，方可（kě）進入（rù）全負荷運轉，否則易使增壓器浮動軸承、密封環（huán）因缺油而過早損壞。

柴油機熄火前必須怠速運轉3～5min，待增壓器轉速降低後再熄火。因為猛轟油門會使柴油機轉速升高（gāo）而使增壓器（qì）的轉速瞬間達到較高轉速，此刻（kè）熄（xī）火機油泵立即停止工作（zuò），機油即停止循環，而增壓器的轉（zhuǎn）子因慣性仍然高速旋轉，轉子軸與軸承就處於半幹（gàn）摩擦慣性運動狀態，使（shǐ）軸承、密封環過早磨損。因此有些駕駛員在（zài）車輛熄（xī）火前猛轟油門的（de）不良習慣是要不得的。

長（zhǎng）期停（tíng）機後啟動前，一定要先將增壓器（qì）予以潤滑，應拆下增壓（yā）器進氣管，從進（jìn）油管倒（dǎo）入（rù）適量幹淨潤滑油，否（fǒu）則增壓（yā）器會因為初次啟動缺油而過早磨損。

5、不可長期在低溫或高溫下工作

常期在低溫（wēn）下工作，會使柴油機低溫腐蝕加重，產生過多的低溫油泥；長期在高溫下工作（zuò），會使機油（yóu）氧化變質加劇、活塞環高溫區結膠現象加重，並產生過多的高溫沉澱（漆膜）。

康（kāng）明斯柴油機在工作中保持正常機油溫度的目的：一是為了不使摩擦機件特（tè）別是曲軸軸承的溫度過高，以免零件強度降低、磨（mó）損加劇（jù）；二是（shì）使（shǐ）機油泵（bèng）有較大的（de）泵油量（liàng），以（yǐ）保證摩擦表麵得到（dào）可（kě）靠的冷卻和潤滑。因為機油泵的泵油量與機油的溫度有很大關係，溫度過（guò）高或（huò）過低（dī），均可使泵油量降（jiàng）低，隻有油溫正常時（shí）（約85℃左右）泵油量最大，這時機油黏度適當，既有較好的流動性，又可（kě）減（jiǎn）少（shǎo）泵內的回流量；三是（shì）機油保持正常溫度，可以降低機油在高溫下氧化的速度，以延長機（jī）油（yóu）的使用壽命（mìng）。

6、保持正常工作溫度的方法

康明斯柴油（yóu）機的冷卻水的溫（wēn）度（dù）應在75～90℃之間，最高不能超過95℃。保持柴油機正常工作溫度的（de）方法是：柴油機（jī）啟動時，應關閉（bì）散熱器前麵的保溫裝置，使柴油機吸熱量大於散熱量，以使柴油機迅速升溫；車輛行駛過程中，如柴油機過熱，應（yīng）打開保溫裝置，使散熱量大（dà）於（yú）吸熱量，以使冷卻（què）水溫度降至正常範圍； 如柴油機過熱但不嚴重，可（kě）把（bǎ）柴（chái）油機轉速提高，使散熱量大（dà）於吸（xī）熱量，使（shǐ）柴油機降溫（wēn）；也可換用（yòng）低一級擋位行駛，以減輕柴油機的負荷，同時把柴（chái）油機轉速提（tí）高到使用轉速，使水溫迅速恢複（fù）至正（zhèng）常範圍內（nèi）。

特別要（yào）注意的是，不論在什（shí）麽情況下，都不允許（xǔ）為（wéi）了“降（jiàng）溫”而停止柴油機運轉。因為柴油機熄火後，冷卻水不再循（xún）環，受熱零部件的熱量不能繼（jì）續被帶（dài）走（zǒu），溫度會繼續上升，造成局部過熱（rè），引起某些零件損壞。

7、慎用冷卻液

廠家對康明斯（sī）柴油機冷（lěng）卻液的使用有嚴格要（yào）求，規定使用（yòng）長效防凍防鏽液。如果長期使用造成水分散失或其他原因引起冷卻液（yè）泄漏，則要求（qiú）添加蒸餾水或清潔的軟水（開水、雨水、雪水），軟（ruǎn）水應呈堿性，其ｐh值應為8.5～10.5。不能用未經（jīng）處理的硬水，如河水、井水、泉水或（huò）自來水代替，因為這些（xiē）硬水在高溫作用下，礦物質會從水中沉析出產（chǎn）生水垢，堵塞水套和散熱器（qì）管芯，影響冷卻水循環，降低冷卻（què）強（qiáng）度，造成柴油機過（guò）熱。

冷卻液不能（néng）使用“防漏”型防凍劑，這種補漏劑加入散熱器後，雖（suī）然2～3min可（kě）將散熱器和（hé）循環水道上漏水的縫隙自動補住，但防漏劑可能會堵塞冷卻液濾清器。