石碣發電機銷售-柴油發電機組未(wèi)來發展的(de)新技術是什麽(me)
文章出處:新聞資(zī)訊
責任編輯:新(xīn)疆蘑菇视频免费版在线观看版下载機電設(shè)備有限公司
發表時間:2015-10-10
柴油(yóu)發電機組未來發展的新技術是什麽
柴油發電機組的未來發展備(bèi)受關注,康明斯發電機組、珀金斯發電(diàn)機組、上柴發電機(jī)組等品牌發電機組無(wú)不將焦點集中於技術(shù)的創新,為此鋒德也對柴油發電機組未來(lái)發展進行了深入的跟蹤了解,下麵將為大家介紹兩(liǎng)種柴油發電機組新技術,希望給你帶(dài)來很好的幫助。
柴油機新技術1——各種機構不斷完善並采用渦輪增壓與空氣中冷等新技術
國(guó)內外在20世紀60年代生產的柴油機大都是四衝程水冷式,且(qiě)多數柴油機為自然吸氣型,隻有少數為增壓型,如(rú)上柴發電(diàn)機135係列、110係列、濟柴(chái)發(fā)電機190係(xì)列(liè)和120係(xì)列等柴油機,它們的特點是體積大,功率小,耗油量大。20世紀80年代以後,各發動機生產廠家為了縮小柴油機的體積,提高(gāo)功率,降(jiàng)低耗油量,同時也為了降低生(shēng)產成本,在40kW以上的柴油機上普遍采用渦輪增壓技術和空氣中冷技術少(shǎo)數廠家還采用了多氣門技術,使柴油機的比功率進一(yī)步得到強化。柴油機進氣係統、燃油供給係統、活塞組、曲軸連杆組件的材(cái)料不斷(duàn)完善和改進,生產工藝水平也有了很大的提高。
柴油機新技術2——采用電子調速器、電子液壓調速器和(hé)電(diàn)噴技術
為了進一步提高燃油(yóu)的利(lì)用率,降低柴油機的排放、噪聲等對環境的汙染,提高(gāo)柴油發電機組的(de)供電質(zhì)量,人(rén)們又在柴油機燃油(yóu)係統的組成部件中增加了電噴技術、電子調速技術(shù)或電子液壓調速技術。目前在柴油發電(diàn)機組上使用較多(duō)的是ESD5500E電子調速器.
以上就是兩種柴油發電機組新技術的詳細介紹(shào),希望給你(nǐ)帶來很(hěn)好的幫助。