裝（zhuāng）配柴油機（jī）的配件組合
柴油發電（diàn）機公司：
（1）活（huó）塞環
第一道氣環為矩形環，裝（zhuāng）配中不分方向；第二、三道為內切（qiē）槽環，安裝時有倒角的一麵必須朝上，否則會使潤滑油向燃燒室裏竄；第四道（dào）為組合油環，油環內的襯環與油（yóu）環開口應錯開180O。
（2）氣缸墊
氣缸墊有正反兩麵（miàn），孔口有翻邊的一麵應朝上，與氣缸蓋表（biǎo）麵接觸，並且使它的定位孔對正機體上的（de）定位套筒，否則（zé）氣體易衝（chōng）壞氣（qì）缸墊。
（3）氣缸蓋螺母
氣缸蓋螺（luó）母是安（ān）裝在緊固氣缸蓋的雙頭（tóu）螺栓上（shàng）的，用於氣缸蓋與機體的連（lián）接。螺母一端有一凸台，安裝時應將有凸台的一端與氣缸蓋平墊接（jiē）觸，否則會損壞螺母端（duān）麵，同時使螺母與氣缸蓋平麵貼合不良。
（4）封油圈（quān）
封油圈（quān）在氣缸蓋罩殼的環槽內，起密封作用，防止氣缸蓋潤（rùn）滑油外（wài）漏，其截麵呈半圓形。安裝時，應使圓弧部分（fèn）嵌（qiàn）入氣缸（gāng）蓋罩殼的（de）槽（cáo）內。
（5）導水罩
為了使冷卻水均勻地（dì）進入（rù）機體的各（gè）缸水（shuǐ）腔，在135柴油機進水口處均裝有一個紫（zǐ）銅皮衝製的導水罩。安裝導水罩時，其開口應（yīng）對著飛輪端方向。
（6）凹凸墊和特殊橋形墊
兩個氣缸蓋之間共用的凹凸墊或特殊橋形墊塊是（shì）用於加強（qiáng）兩缸蓋與（yǔ）缸體的連接強（qiáng）度的。安裝時若用凹凸墊，則（zé）應將凸墊放在下（xià）麵、凹墊放在上麵，凸（tū）墊（diàn）在下麵不易變形；若用特殊橋形墊，應將有凹槽的一麵（miàn）向（xiàng）下，這樣可（kě）以保證在兩個氣缸蓋高度不一致時，仍（réng）能保持兩缸蓋的擰緊扭矩。
（7）推力板
推力板在柴（chái）油機工作時對曲軸起到軸向限位作用，由曲軸主（zhǔ）動齒輪的圓柱銷帶動其與曲軸一起轉動。裝配時，應（yīng）將推力板內孔有大倒角的（de）一麵緊靠前推力軸承，不得裝錯。
（8）推力軸承
推（tuī）力（lì）軸承主（zhǔ）要是用來保證曲軸的軸向間隙的，並（bìng）能保證潤滑油同進入（rù）曲軸各軸頸的摩擦（cā）表麵。該軸承安裝在正時齒輪蓋板上，前薄後厚，不得裝錯；還須注意，有4條油槽的一麵應朝外。
（9）風扇
風扇的作用是扇動（dòng）空氣迅速流過散熱器芯，帶走墊量，加快水的冷卻。6135柴（chái）油機裝用的是吹風式風扇。安裝時，當我們麵向柴油前端看風扇（shàn）時，其壓（yā）風麵（凹弧麵）應對（duì）著我們，切勿裝反，否則風葉的非壓風麵將（jiāng）成為壓風麵，從而影響風扇的風量，使散熱器的散熱效果下降。
