裝(zhuāng)配柴油機(jī)的配件組合
柴油發電(diàn)機公司:
(1)活(huó)塞環
第一道氣環為矩形環,裝(zhuāng)配中不分方向;第二、三道為內切(qiē)槽環,安裝時有倒角的一麵必須朝上,否則會使潤滑油向燃燒室裏竄;第四道(dào)為組合油環,油環內的襯環與油(yóu)環開口應錯開180O。
(2)氣缸墊
氣缸墊有正反兩麵(miàn),孔口有翻邊的一麵應朝上,與氣缸蓋表(biǎo)麵接觸,並且使它的定位孔對正機體上的(de)定位套筒,否則(zé)氣體易衝(chōng)壞氣(qì)缸墊。
(3)氣缸蓋螺母
氣缸蓋螺(luó)母是安(ān)裝在緊固氣缸蓋的雙頭(tóu)螺栓上(shàng)的,用於氣缸蓋與機體的連(lián)接。螺母一端有一凸台,安裝時應將有凸台的一端與氣缸蓋平墊接(jiē)觸,否則會損壞螺母端(duān)麵,同時使螺母與氣缸蓋平麵貼合不良。
(4)封油圈(quān)
封油圈(quān)在氣缸蓋罩殼的環槽內,起密封作用,防止氣缸蓋潤(rùn)滑油外(wài)漏,其截麵呈半圓形。安裝時,應使圓弧部分(fèn)嵌(qiàn)入氣缸(gāng)蓋罩殼的(de)槽(cáo)內。
(5)導水罩
為了使冷卻水均勻地(dì)進入(rù)機體的各(gè)缸水(shuǐ)腔,在135柴油機進水口處均裝有一個紫(zǐ)銅皮衝製的導水罩。安裝導水罩時,其開口應(yīng)對著飛輪端方向。
(6)凹凸墊和特殊橋形墊
兩個氣缸蓋之間共用的凹凸墊或特殊橋形墊塊是(shì)用於加強(qiáng)兩缸蓋與(yǔ)缸體的連接強(qiáng)度的。安裝時若用凹凸墊,則(zé)應將凸墊放在下(xià)麵、凹墊放在上麵,凸(tū)墊(diàn)在下麵不易變形;若用特殊橋形墊,應將有凹槽的一麵(miàn)向(xiàng)下,這樣可(kě)以保證在兩個氣缸蓋高度不一致時,仍(réng)能保持兩缸蓋的擰緊扭矩。
(7)推力板
推力板在柴(chái)油機工作時對曲軸起到軸向限位作用,由曲軸主(zhǔ)動齒輪的圓柱銷帶動其與曲軸一起轉動。裝配時,應(yīng)將推力板內孔有大倒角的(de)一麵緊靠前推力軸承,不得裝錯。
(8)推力軸承
推(tuī)力(lì)軸承主(zhǔ)要是用來保證曲軸的軸向間隙的,並(bìng)能保證潤滑油同進入(rù)曲軸各軸頸的摩擦(cā)表麵。該軸承安裝在正時齒輪蓋板上,前薄後厚,不得裝錯;還須注意,有4條油槽的一麵應朝外。
(9)風扇
風扇的作用是扇動(dòng)空氣迅速流過散熱器芯,帶走墊量,加快水的冷卻。6135柴(chái)油機裝用的是吹風式風扇。安裝時,當我們麵向柴油前端看風扇(shàn)時,其壓(yā)風麵(凹弧麵)應對(duì)著我們,切勿裝反,否則風葉的非壓風麵將(jiāng)成為壓風麵,從而影響風扇的風量,使散熱器的散熱效果下降。