柴油發電機組(zǔ)安全操作規程
柴油發電機(jī)組已經走(zǒu)進(jìn)了許許多多(duō)工廠裏,但是如何安全操作柴油發電機組呢?下麵我們用柴油發電機(jī)組操作規(guī)程一(yī)一解答:(一)自動狀態1、保持啟動電動機的蓄電池組(zǔ)達到啟動電壓。2、保(bǎo)持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。3、曲軸箱油位保持(chí)在量油尺(chǐ)刻線 ±2cm的範圍內。4、油箱油(yóu)量在一半以上,燃油供油閥常(cháng)開。5、發電機控製屏的“運行——停止——自動”開(kāi)關放在“自動”位置。6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置(zhì)。7、散熱(rè)器風機開關(guān)打在“自動”位(wèi)置。8、機組收到市電失壓的(de)訊號後啟動,確認市電失壓,切開轉換櫃市電開關,合上轉換櫃發電開關,啟動機房(fáng)的進風和排風機。(二) 手動啟動1、室內氣溫低於20℃時,開啟電加(jiā)熱器,對機器進行預熱。2、檢查機體(tǐ)及周圍有無妨礙運轉的雜物,如有應及時清走。3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油(yóu)位、散熱器水位(wèi)。如油位水位低於規定值(zhí),應補充至正常位置。4、檢查燃油供(gòng)油閥(fá)和冷卻水截止閥是否處於開通位置。檢查起動電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否(fǒu)接通發亮。7、檢(jiǎn)查配電屏各(gè)開關是否置於分閘位(wèi)置,各儀(yí)表指示是否處於零位(wèi)。8、啟動進風和排風機。9、按動發動機的起動按鈕,使(shǐ)其啟動運轉。如第一次起動失敗,可按下配電屏上(shàng)相應(yīng)的複位按鈕,待其警報消除、機組回複正常狀態方可(kě)進行第二次啟動。啟(qǐ)動後(hòu),機器運轉(zhuǎn)聲音正常(cháng),冷卻水(shuǐ)泵(bèng)運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成(chéng)功。(三)手動操作(zuò)並聯供電1、待並車發電機的油溫、水溫、油壓達到(dào)正常值,運轉正常。2、等並車發電機的輸(shū)出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。3、把待並車發電機組的同步器手柄打在“合閘”位置。4、觀察同步指示器的指示燈及指針。5、觀察同步指示器的(de)指示燈,完全熄滅時或指針旋轉到零位,即可打上(shàng)並電合(hé)閘開關。6、機組(zǔ)進入並(bìng)車運(yùn)行,隨後把其(qí)同步器手柄旋(xuán)回“關斷”位置。7、如果同步器合閘後,同步器指針旋轉太快或反時針旋轉,則不允許並車,否則,將導致合閘失效。8、手動(dòng)並車成功後,應立即與低(dī)壓配(pèi)電房聯係,落實總配(pèi)電屏饋出開關(guān)可否合閘送電後再行操作。(四(sì))運(yùn)行安全(quán)管理1、按照規定時間檢查各指示儀表,注意潤(rùn)滑油的壓(yā)力,水溫(wēn)是(shì)否有變化。潤滑油(yóu)的壓力不得低於150kPa,冷卻水溫度不得(dé)高於95℃。2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油(yóu)位、散熱器水位,低於正常位置應予以補充。3、勤觀察配電(diàn)屏各儀表(biǎo)及(jí)報警指(zhǐ)示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。4、查充電器是否正常充電。5、傾聽機器(qì)的(de)各部分運轉聲響是否正常。6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管(guǎn)、水管,感覺溫(wēn)度是否正常。7、留意發機或電器設備是否有(yǒu)焦糊等(děng)異味。8、發現有(yǒu)不良情(qíng)況,應即時處理解決(jué);嚴重的應停機處理。9、凡故障停機,須把故障消除,然後(hòu)按動機組上的重複手掣,機組方可再進行運作(zuò)。10、對各運行參數(shù),每班(bān)記錄不少於兩次。(五)停車1、總控屏的輸出饋電(diàn)開關分閘,脫開電網。2、發電機空載運轉10分鍾後停車。3、停(tíng)止機房的風機、冷卻水泵等。
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