柴油發電機組（zǔ）安全操作規程
柴油發電機（jī）組已經走（zǒu）進（jìn）了許許多多（duō）工廠裏，但是如何安全操作柴油發電機組呢？下麵我們用柴油發電機（jī）組操作規（guī）程一（yī）一解答：（一）自動狀態1、保持啟動電動機的蓄電池組（zǔ）達到啟動電壓。2、保（bǎo）持散熱器冷卻水位正常，循環（huán）水閥常開。3、曲軸箱油位保持（chí）在量油尺（chǐ）刻線 ±2cm的範圍內。4、油箱油（yóu）量在一半以上，燃油供油閥常（cháng）開。5、發電機控製屏的“運行——停止——自動”開（kāi）關放在“自動”位置。6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置（zhì）。7、散熱（rè）器風機開關（guān）打在“自動”位（wèi）置。8、機組收到市電失壓的（de）訊號後啟動，確認市電失壓，切開轉換櫃市電開關，合上轉換櫃發電開關，啟動機房（fáng）的進風和排風機。(二) 手動啟動1、室內氣溫低於20℃時，開啟電加（jiā）熱器，對機器進行預熱。2、檢查機體（tǐ）及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油（yóu）位、散熱器水位（wèi）。如油位水位低於規定值（zhí），應補充至正常位置。4、檢查燃油供（gòng）油閥（fá）和冷卻水截止閥是否處於開通位置。檢查起動電動（dòng）的蓄電池組電壓是否正常。6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否（fǒu）接通發亮。7、檢（jiǎn）查配電屏各（gè）開關是否置於分閘位（wèi）置，各儀（yí）表指示是否處於零位（wèi）。8、啟動進風和排風機。9、按動發動機的起動按鈕，使（shǐ）其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上（shàng）相應（yīng）的複位按鈕，待其警報消除、機組回複正常狀態方可（kě）進行第二次啟動。啟（qǐ）動後（hòu），機器運轉（zhuǎn）聲音正常（cháng），冷卻水（shuǐ）泵（bèng）運轉（zhuǎn）指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成（chéng）功。（三）手動操作（zuò）並聯供電1、待並車發電機的油溫、水溫、油壓達到（dào）正常值，運轉正常。2、等並車發電機的輸（shū）出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。3、把待並車發電機組的同步器手柄打在“合閘”位置。4、觀察同步指示器的指示燈及指針。5、觀察同步指示器的（de）指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上（shàng）並電合（hé）閘開關。6、機組（zǔ）進入並（bìng）車運（yùn）行，隨後把其（qí）同步器手柄旋（xuán）回“關斷”位置。7、如果同步器合閘後，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許並車，否則，將導致合閘失效。8、手動（dòng）並車成功後，應立即與低（dī）壓配（pèi）電房聯係，落實總配（pèi）電屏饋出開關（guān）可否合閘送電後再行操作。（四（sì））運（yùn）行安全（quán）管理1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤（rùn）滑油的壓（yā）力，水溫（wēn）是（shì）否有變化。潤滑油（yóu）的壓力不得低於150kPa，冷卻水溫度不得（dé）高於95℃。2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油（yóu）位、散熱器水位，低於正常位置應予以補充。3、勤觀察配電（diàn）屏各儀表（biǎo）及（jí）報警指（zhǐ）示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。4、查充電器是否正常充電。5、傾聽機器（qì）的（de）各部分運轉聲響是否正常。6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管（guǎn）、水管，感覺溫（wēn）度是否正常。7、留意發機或電器設備是否有（yǒu）焦糊等（děng）異味。8、發現有（yǒu）不良情（qíng）況，應即時處理解決（jué）；嚴重的應停機處理。9、凡故障停機，須把故障消除，然後（hòu）按動機組上的重複手掣，機組方可再進行運作（zuò）。10、對各運行參數（shù），每班（bān）記錄不少於兩次。（五）停車1、總控屏的輸出饋電（diàn）開關分閘，脫開電網。2、發電機空載運轉10分鍾後停車。3、停（tíng）止機房的風機、冷卻水泵等。
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